Courroie de transmission de puissance courroie de distribution automatique courroie de moteur de voiture toyota13568-59065/129MR31/13568-79235/129my27/13568-63010/139ZA25/dayco mitsuboshi courroie de distribution
Détails de l'' emballage
Emballage et livraison Détails d'emballage : sac en plastique, manchon en papier, boîte colorée, carton, etc.
Description du produit
Courroie de transmission de puissance courroie de distribution automatique courroie de moteur de voiture toyota13568-59065/129MR31/13568-79235/129my27/13568-63010/139ZA25/dayco mitsuboshi courroie de distribution
Bienvenuedansnotre boutique :
Nous sommes fabricant de courroies en caoutchouc.Nos produits sont les suivants :
1 : Courroie synchrone du véhicule : ZBS RPP Za ZB my Yu Mr s8m my Ru ZA, etc.
2 : série de courroies multicoins : PK PJ PM pH pl
3: série de courroies trapézoïdales: courroie trapézoïdale de coupe (ZX AX BX CX DX), courroie en tissu (9.5, A, B, C, D), courroie de transmission, diverses courroies d'accouplement, courroie de machines agricoles
4: Ceinture de moto
5 : Courroie synchrone industrielle : H, L, MXL, XL, XH, XXH, 14M, 8M, 5M, 3MT20, T5, 3MT20,
La courroie synchrone automobile adopte une formule de matière première internationale de premier plan, fabriquée en stricte conformité avec les spécifications techniques, avec une apparence propre, une forme de dent complète, une longue durée de vie, un faible bruit, des spécifications complètes et d'autres caractéristiques.
Caractéristiques de la courroie de distribution automobile
Courroie synchrone néoprène :
Bonne résistance à la chaleur - peut être utilisé dans un environnement de travail de 120 ℃ et moins pendant une longue période ;
Bonne résistance au vieillissement – en particulier excellente résistance à l'ozone ;
Bonne stabilité chimique : en plus de l'acide oxydant fort, résistance à l'érosion des produits chimiques généraux ;
Bonne résistance au feu et à l'eau;
Courroie en caoutchouc nitrile hydrogéné :
Excellente résistance à l'huile - très faible résistance au gonflement de l'huile, résistance à l'huile plus élevée ;
Bonne durabilité - les performances dynamiques sont meilleures que la courroie synchrone en néoprène, c'est le premier choix de courroie de transmission de voiture de haute qualité;
Excellente résistance à l'usure - portez moins que la courroie synchrone en néoprène, réduisez le bruit, prolongez efficacement la durée de vie de la courroie synchrone;
Application du caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné dans la courroie synchrone automobile :
Les voitures modernes en raison des économies d'énergie, de la protection de l'environnement, du confort, de la sécurité et d'autres exigences deviennent de plus en plus élevées, ce qui rend la structure complexe de la salle des machines entière, compacte, à température de travail élevée, dont les pièces en caoutchouc doivent avoir des performances de résistance à haute température.Avec l'amélioration de la technologie de lubrification du moteur, de nouveaux additifs sont utilisés dans l'huile de lubrification, de sorte que des exigences plus élevées en matière de résistance à l'huile des pièces en caoutchouc du moteur sont mises en avant.D'autre part, la période de maintenance plus longue, la durabilité des pièces en caoutchouc est de plus en plus exigeante.L'automobile moderne nécessite des pièces en caoutchouc dans certaines conditions de résistance à l'huile pouvant être de -40 ℃ ~ + 150 ℃ la courroie de transmission est une pièce en caoutchouc automobile importante, y compris le moteur OHC avec la courroie de distribution qui est une courroie synchrone, la transmission auxiliaire de voiture avec la courroie de coin, ainsi que le nouveau mécanisme de vitesse variable en continu (CTV) avec courroie trapézoïdale à vitesse variable.Depuis la publication du premier brevet HNBR en 1975, le HNBR s'est progressivement développé pour devenir le matériau élastomère standard préféré pour la production de courroies synchrones automobiles dans le monde d'aujourd'hui.
Tissu supérieur : résistance à la chaleur, à l'usure de l'huile et aux fissures.
Ligne de tension : très faible allongement de la ligne de tension en fibre de verre.
Caoutchouc adhésif : maintien de la cohésion des cordons et du caoutchouc nervuré ainsi que protection des cordons.
Nervures en caoutchouc : le caoutchouc nervuré renforcé de fibres offre un support pour les cordes et une excellente résistance à l'usure.
Excellente flexibilité
Fonctionnement silencieux
Efficacité de transmission de puissance élevée
Transmission précise
Performances anti-froid, anti-chaleur et anti-huile
Résistance à l'abrasion
Bonne résistance à la traction
Sans entretien
Espérance de vie élevée
Bon fonctionnement
Certificat : TS16949, FOURNISSEUR ISO* OEM/ODM
Durée de vie 100 % CR de 60 000 à 100 000 kilomètres ;
Matières premières des États-Unis et du Japon ;
Nous sommes fabricant, veuillez nous contacter, si vous le souhaitez, vous pouvez également nous appeler ou visiter notre usine
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Anne
Nous sommes l'un des principaux fabricants dans la recherche, la conception, la fabrication et la distribution de diverses courroies de transmission de puissance en Chine, situées près de la magnifique baie de Sanmen, en mer de l'Est.
Nos produits couvrent la COURROIE DE TRANSMISSION AUTO :
tels que la courroie de distribution, la courroie pk et la courroie v dentée
COURROIE DE TRANSMISSION INDUSTRIELLE :
tels que la courroie REL & REP, la courroie en V enveloppée, la courroie en V à vitesse variable, la courroie en poly V, la courroie plate en caoutchouc, la courroie synchrone, la bande transporteuse, etc.
